"Kirish va yirtish" tushunchasining universal ta'rifi yo'q. Odatda eskirish - bu nisbiy harakatda ob'ektning ishchi yuzasida materiallarning doimiy ravishda yo'q bo'lib ketishi yoki yo'qolishi hodisasi deb ishoniladi. Bundan tashqari, eskirishni tasniflashning ko'plab usullari mavjud, agar aşınma mexanizmi bo'yicha bo'linadigan bo'lsa, uni abraziv aşınma, yopishtiruvchi aşınma, korroziya aşınması, eroziya aşınması, kontaktli charchoq aşınması, zarba aşınması, fretting aşınması va boshqa toifalarga bo'lish mumkin. Sanoat sohasida abraziv aşınma va yopishtiruvchi aşınma ish qismlarining aşınmasının eng katta qismini tashkil qiladi va eroziya, korroziya, charchoq va charchoq kabi eskirish rejimlari ko'pincha ba'zi muhim komponentlarning ishlashida hosil bo'ladi, shuning uchun ular tobora ko'proq qadrlanadi. Ish sharoitida bir nechta eskirish shakllari ko'pincha bir vaqtning o'zida yoki ketma-ket paydo bo'ladi va aşınma buzilishining o'zaro ta'siri yanada murakkab shaklni taqdim etadi. Ishlov beriladigan qismning eskirish turini aniqlash aşınmaya bardoshli po'latni oqilona tanlash yoki ishlab chiqish- uchun asosdir.
Bundan tashqari, qismlarning aşınması tizim muhandisligi muammosi bo'lib, ish sharoitlari (yuk, tezlik, harakat rejimi), moylash sharoitlari, atrof-muhit omillari (namlik, harorat, atrof-muhit va boshqalar), moddiy omillar (tarkibi, tuzilishi, mexanik xususiyatlari), sirt sifati va qismlarning fizik-kimyoviy xususiyatlari kabi aşınmaya ta'sir qiluvchi ko'plab omillar mavjud. Ushbu omillarning har biridagi o'zgarish eskirish miqdorini va hatto eskirish mexanizmini o'zgartirishi mumkin. Ko'rinib turibdiki, moddiy omil ishlov beriladigan qismning eskirishiga ta'sir qiluvchi omillardan faqat bittasi bo'lib, po'latning aşınma qarshiligini yaxshilash uchun kutilgan natijalarga erishish uchun aniq sharoitlarda ishqalanish va eskirish tizimidan bir butun sifatida boshlash kerak.
