Keng gardish nurlari (yoki W-nurlari) kengligi bo'yicha tarmoq balandligiga yaqinroq bo'lgan kengroq gardishga ega. Natijada I harfiga qaraganda katta H harfiga ko'proq o'xshash kesma hosil bo'ladi. I-nurdan farqli o'laroq, gardishlar bir xil shaklga ega va bir xil qalinlikdagi to'r va gardishlarga ega.
Ushbu dizayn W-nuriga yuklarni kengroq maydonga taqsimlash imkonini beradi, bu esa ularni har qanday o'lchamdagi qurilishda, shu jumladan katta binolar va ko'priklarda nur yoki ustun sifatida ishlatish uchun mos keladi.
W-nurlari, I-nurlari kabi, shaklni tashkil etuvchi matritsalar va rulolar ketma-ketligi orqali eritilgan po'latni chizish orqali amalga oshiriladi. Ushbu shakl gardish va to'r o'rtasida biroz chayqalgan ulanishga olib keladi, bu esa nurning bir xil kuchini va ko'p yo'nalishli kuchga chidamliligini oshirishga yordam beradi.
Ushbu turdagi nurlar W-nuriga juda o'xshaydi, chunki u H ga o'xshash kesma hosil qiluvchi keng troyniklarga ega. Farq shundaki, ular qanday ishlab chiqarilgan.
H-nurlari odatda uchta uzunlikdagi po'latdan yasalgan - ikkita gardish va birlashma bo'ylab bir-biriga payvandlangan to'r. Payvandlash jarayoni qo'lda yoki uchta uzunlikdagi po'latni ularni ushlab turadigan matritsa orqali o'tkazish orqali amalga oshiriladi va nurning butun uzunligi bo'ylab payvandlash amalga oshiriladi.
Payvandlangan nurlar chizilgan nurdan 20% gacha kuchliroq hisoblanadi.
Amerika standarti S-nurli konstruktiv po'lat nur bo'lib, u bitta katta farq bilan I-nuriga juda o'xshaydi. Flanjlar toraytirilgan - 1:10 nishab - gardish (gorizontal) to'r bilan (vertikal) uchrashadigan markazga qarab qalinroq kesim bilan. Bu yuqori yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan engil elementni yaratadi.
Ular egilish va kesish yuklariga juda chidamli, shuning uchun ular ko'pincha kran ishlab chiqarishda qo'llaniladi. Konusli gardish trolleybus uchun yuqori g'ildirak yuklash qobiliyatini ta'minlaydi, ya'ni u I-nur yordamida qurilgan ko'targichga qaraganda og'irroq yuklarni ko'tarishi mumkin.
