1. Maqsadli kesuv turlari va yosh mezonlari
KPR asosan, 15 yoshdan katta bo'lgan tankerlar va kattalar tashuvchilari (masalan, kimyoviy tashuvchilar, offshorni qo'llab-quvvatlovchilar) bilan qo'llanilishi mumkin. Katta yoshli kemalarga qaratilgan asosiy e'tibor sanoatning korroziyasi, charchoq va eskirgan tizimlar haqidagi tashvish tug'diradi, ular tarkibiy etishmovchilik yoki {{4} {{4} - {- {- ning xavfini tug'diradi. Masalan, 20 {7} Bir yil - Qadimgi tanker uzoq muddatli ustavga kirishdan oldin uning xultning qoldiq kuchlari va yuklarning ishonchliligini tekshirish uchun qopqoqni tekshiradi.
Tarkibiy zaifliklar: Kichik hududlar (masalan, yuk baklari, balastlar idishlari) yoki qattiq muhitlarda ishlaydigan yuqori korroziya darajasi (masalan, tanklar) (masalan, Arctik yo'nalishlarida) bo'lgan idishlarni eng yaxshilaydi.
Normativ tekislash: IMO konventsiyalari tomonidan talab qilinmagan bo'lsa-da, - 1-bob bilan bir qatorda, II bob ii - bob bilan tekislash, sotishdan oldin tekshiruvlar yoki bayroqning davlat auditi bo'yicha klass qoidalariga muvofiqligini ta'minlash.
2. Asosiy maqsadlar: Xavfsizlik, muvofiqlik va tijorat qiymati
Texnik fitness quyidagilarni tasdiqlovchi hujjatni baholash to'g'risidagi guvohnomani taqdim etadigan holatni ko'rsating, DNVning DNVning hozirgi standart standartlari, qo'rg'oshuvchilar, sug'urtalovchilar va port hokimiyatlariga mos keladigan holatlarga mos keladi. Masalan, katta kon korxonalari bilan o'z nizomini yirik kon servisiga yangilash uchun katta hajmdagi tashuvchidan foydalanishi mumkinligini namoyish etish uchun Xurot natijalaridan foydalanishi mumkin.
Ta'minot strategiyasini optimallashtirish: narxni aniqlash - Samarali ta'mirlash ustuvorliklari (masalan, lokalizatsiya qilingan xamirni almashtirish, batafsil korroziya va charchoqni tahlil qilish. 2024 ta misol LEP LOP - Dokqalanish xarajatlarini faqat yuqori -}}} {}} risk strukturaviy zonalarini nishonga olish uchun qopqoqni 18 foizga kamaytirdi.
3. Baholash hajmi va metodologiyalar
Tarkibiy yaxlitlik:
Korvoziyani aniqlash uchun xull plitkalari va tanqidiy a'zolarini (masalan, bo'ylama soyfterlar, ko'ndalamas freymlarni) o'lchash.
DNV DNV {{0} 0051: 2022 standartlar bilan bog'liq bo'lgan massivlar yaxlit sinovlari uchun.
Mexanik tizimlar:
Yuk Dumba, inert gaz tizimlarini va backlast suvlarni tozalash moslamalarini - - xizmat ko'rsatuvchi qoidalarga qarshi.
Haqiqiy - dengiz sinovlari paytida vaqtning harakatlanishini tartibga solish yoki elektr energiyasini ishlab chiqarishda anomaliyalarni aniqlash uchun vaqtni o'tkazish.
4. Xavf - baholash va hisobot
Tarkibiy holat: DNVning maksimal ruxsat etilgan korroziya chegaralar (MacL) ga qarshi o'lchanadigan korroziya miqdorini taqqoslash.
Tezyurarinlik: Biologik ta'minotining oldini olish uchun Xavfsizlikni boshqarish tizimlari va MEMP.378 (80) uchun IMOning IMOning IMOning IMOning IMOning ISM kod kodeksiga muvofiqligi.
Hayotiy ta'sir: Qolgan xizmatni davom ettirish bo'yicha tavsiyalar Maqsadli ta'mirlash yoki operatsion cheklovlar orqali hayotni kengaytirish bo'yicha tavsiyalar (masalan, 5-10 yil).
Qutvaqazalar:
Kapal deklaratsiyasi kemaning umumiy reytingini va muvofiqligini sarhisob qiladi.
Annotatsiya qilingan fotosuratlar, nuqson joylari va ta'mirlash xarajatlari bilan texnik hisobot.
5. Strategik dasturlar va sanoatning ta'siri
Ustavmi va savdosi: BP va qobiq kabi er koeffitsiatsiyalangan tankerlari Loading terminallariga kirish, kechikish terminallariga kirish uchun CARC - CARCES Ceratsion Canters-ni 40% ga kamaytirishni talab qiladi.
Sug'urtalash bo'yicha muzokaralar: 1-2 ta qoplamali kemalar 1-2% 5-10% gacha bo'lgan pul mablag'lari 5-10% ga egalik qiladi, bu risk profilini aks ettiradi.
Barqarorlik o'tishlari: Katta tomirlarni alternativ yoqilg'ilarga aylantirish uchun qarorlar, masalan, - - vodorodni yoqib yuboradigan tarkibiy o'zgartirishlarni ta'minlaydi.
Normativ ko'prigi: Qabila ixtiyoriy bo'lsa-da, uning topilmalar IMO 2025 ta biofologik boshqaruv rejasiga rioya qilish, energiya samaradorligini yaxshilashni aniqlash orqali EHO / CII qoidalariga rioya qilishi mumkin.
DNV-ning CAP egalari Ajratish parklari uchun muvozanat xavfsizligi, xarajatlar samaradorligi va bozor raqobatbardoshligiga imkon beradi. 2030 yilga kelib, COP global tanker va ommaviy tashuvchi tonnajning 30 foizini qamrab olish, ishlab chiqarishni boshqarish strategiyalarini boshqarishning 30 foizini qamrab olishi rejalashtirilgan.
